Ezen az oldalon hasznos információkat találhatnak azok, akik már beneveztek, vagy akik még csak fontolgatják. Olvassátok át alaposan a kérdéseket. Ha nem vagy ismerős felénk, nézd meg a Budapest-Bamako website-ját. A Budapest-Bamako szellemiségét juttatjuk el a világ más pontjaira is.
Mi a BAJA XL?
A Baja XL egy minimál asszisztenciás kaland rally és közösségi autós túra. A verseny nem gyorsasági verseny. A futam aszfaltozott közutakon és földutakon halad Los Angelesből a Baja félsziget déli csücskéig, majd vissza. A Baja XL egy minimál asszisztenciás rendezvény. Nincsenek mentőcsapatok, gyűjtőkamionok, amelyek összeszednék a lerobbant autókat, nincs mentőhelikopter és nincsenek mentők. A minimál asszisztencia azt is jelenti, hogy saját magadra, a többiek kedvességére és segítőkészségére, és a jó szerencsére számíthatsz, ha bajba kerülsz. Súlyos katasztrófák megoldására egy evakuációs szolgáltatás áll majd rendelkezésre.
A Baja XL egy hosszú és nehéz verseny és túra mindazoknak, akik álmodtak valaha a Dakarról, a Baja 1000-ről, vagy a Budapest-Bamakoról.
Miben lesz más a BAJA XL, mint a Bamako?
A Baja XL-en fele olyan hosszú a táv, mint a Budapest-Bamakon. Csak két országba látogatunk el. Nincsenek biztonsági problémák, nincsenek egészségügyi problémák. A napi szakaszok rövidebbek lesznek, és több időt töltünk majd a természetben. A Baja sivatag különbözik a Szaharától.
A rally rajtja és befutója ugyanabban a városban, ugyanazon a helyen lesz. A koncepció ugyanaz. A formátum ugyanaz. A szabályok ugyanazok. A kihívás és a kaland is hasonló, mint a Bamako esetében. Lesznek nehéz percek. Lesznek nehéz utak. Lesznek hosszú napok. Egy dolgot garantálhatunk: semmi sem biztos!
MENNYI PÉNZRE VAN SZÜKSÉGE EGY 2 FŐS CSAPATNAK?
A költségvetésed az igényeidtől függ. Alább adod egy hétre, vagy inkább luxus körülmények között akarsz utazni? A következő táblázatban szereplő összegek nagyjából a középutat mutatják. Benne van a repülőjegy Los Angelesbe, és vissza onnan. A számok lehetnek alacsonyabbak és magasabbak is. Az autó ára és a nevezési díj nem szerepel a táblázatban! Meglátásunk szerint kb ugyanannyiból jön ki, mint a Budapest-Bamako. Nem kell oltásokra, kompra, vízumokra költeni. Az üzemanyag olcsóbb és csak fele annyi kell. A repülőjegy egy picit drágább lesz.
BAJA XL BÜDZSÉ 2 FŐRE
Ha hárman vagy négyen álltok össze, a költségeket még jobban le lehet csökkenteni. Az egy főre jutó költség nagyjából 1400 és 3300 dollár között lesz, amely tartalmazza a repülőjegyet is, Los Angelesbe és vissza.
NINCS AUTÓNK LOS ANGELESBEN. MIK A LEHETŐSÉGEK?
Négy lehetőség is van, de mivel ezek közül az egyik tuti börtönbe juttat, így itt a másik három:
1) BÉRELJ AUTÓT. Autót bérelni Los Angelesben nem olyan drága, ha a világ más pontjait vesszük alapul. Napi 60 dollárért tudsz egy RAV4-et, Napi 100 dollárért egy Jeep Wrangler Sahara-t bérelni. Ha szűkös a keret, akkor akár 35 dollárért is fogsz találni kisebb, gazdaságosabb autókat. Majdnem minden autókölcsönző cég engedélyezi, hogy átvidd az autót Mexikóba, aminek feltétele, hogy a mexikói belépésnél köss biztosítást az autóra. Vannak azonban olyan autókölcsönzők, amelyek bizonyos modelleket nem engednek Mexikóba. Mindig tájékozódj! Az év folyamán ki fogjuk tenni a weboldalra azokat az autókölcsönző cégeket, akikkel együtt fogunk működni. Javasoljuk még, hogy Mexicaliban és nézz autókölcsönzőket. A határ mexikói oldalán is lehet bérelni autót és ha nem amerikai rendszámmal mész, akkor nem gondolják, hogy gazdag gringó vagy. 2017-ben senkinek nem volt gondja autót bérelni, Mexikóba vinni vagy onnan visszahozni.
Néha ilyen hihetetlen ajánlatokat is ki lehet fogni. 408 dollárért egy Jeep Grand Cherokee 10 napra.
2) VEGYÉL AUTÓT. Autót venni akkor éri meg, ha a futam után egy pár plusz hetet el akarsz tölteni Amerikában, vagy Mexikóban. Akkor is jó opció, ha spórolni akarsz a nevezési díjon, és Spirit kategóriában regisztrálnál, egy régi, leharcolt kocsival. Minden olyan autó beleférhet a Spirit kategóriába, amit 1000 dollár alatt meg tudsz venni. Ha szerencsés vagy, még el is tudod majd adni, ha vége van a rendezvénynek. Sajnos, ha nem vagy amerikai állampolgár, akkor az autó átírása nagyon nehéz lesz, és rengeteg időbe fog telni. A másik fontos dolog: minél olcsóbb az autó, annál drágább lesz a kötelező biztosítás rá. Ha nem akarsz a bürokrácia útvesztőjében órákat tölteni és telefonálgatni a gyorsabb ügymenetért, akkor nem javasoljuk ezt az opciót.
Auto Trader – Los Angeles under $1000.
Cars.com – Los Angeles under $1000.
3) BÉRELJ MOTORT. A motor bérlés problámás volt 2017-ben. Nevetséges árakat adtak offroad motorokra. Sokkal jobban megéri venni egy motort, vigyázni rá, majd két hét múlva visszavinni a kereskedőhöz és minimál veszteséggel eladni.
4) AUTÓ/MOTOR SZÁLLÍTÁS LOS ANGELESBE. 2017-ben voltak indulók, akik autót szállítottak Los Angelesbe. A los angelesi kikötő Amerika egyik legnagyobb kikötője és rendszeres konténer forgalom van Európából.
MIBŐL ÁLL A VERSENY KATEGÓRIA?
A versenykategóriában a résztvevők napi etapokat teljesítenek. A napi etapok során geocaching (ügyességi, tájékozódási) feladatokat kell megoldani. A megadott GPS pontokat fel kell keresni, fotózni kell, és a feladat megoldását fel kell írni a napi feladatlapra. Lesznek olyan GPS pontok is, amelyeken át kell haladni ahhoz, hogy pontot érjenek. Lesznek olyan speciális feladatok, ahol a legrövidebb, vagy a leggyorsabb utat kell megtalálni. A csapatok a feladatok teljesítésért pontokat kapnak. A versenybírók büntetéseket is kiszabhatnak, amennyiben a csapat kihagy egy etapot, vagy például gyorshajtáson kapnak valakit. Speciál szakaszok lehetnek beiktatva, melyeket limitidő alatt kell teljesíteni, ám ezek meghatározásnál nem a száguldozás, hanem a biztonság a legfontosabb szempont. A verseny kiértékelése GPS loggerek segítségével történik.
A versenykategória útvonala nehezebb, és sok esetben látványosabb, mint a kaland kategória útvonala, de itt is mindenki a saját élményének a kovácsa.
MIBŐL ÁLL A TÚRA KATEGÓRIA?
Túra kategóriában nincs pontozás, nincsenek feladatok. Minden induló csapat kap egy részletes itinert, amelyben minden napi szakaszról részletes infokat adunk, fontos GPS koordinátákkal, POI-kal, a lehetséges veszélyekkel. Minden csapat maga dönti el, hogy a két táborhely között milyen úton megy, így szabadon felfedezhetitek az út során a látnivalókat, érdekességeket. A túra kategória a kalandról, a felfedezés öröméről, az új emberekkel való kapcsolatteremtésről és olyan helyek megismeréséről szól, amelyekről nem is gondoltad, hogy léteznek.
MIT JELENT A MINIMÁL ASSZISZTENCIA?
A minimál asszisztencia azt jelenti, hogy ez nem egy idegenvezetős túra és nem is egy profi autóverseny. Ennek ellenére lesznek versenybírók a napi etapok végén, és lesz egy orvosi csapat is, amelynek feladata az elsősegély nyújtás a rally időtartama alatt. Nincsenek viszont mentőhelikopterek, szervizcsapatok, szerelők, profi idegenvezetők, masszőrök és nincs catering sem. Csak saját magadra számíthatsz, a saját képességeidre, forrásaidra, ha bajba kerülsz. A Bamako Adventures a közösségről szól. Arról szól, hogy csapatok segítenek egymásnak, és a résztvevők a helyiek segítségére támaszkodva oldanak meg problémákat. Minden csapat hozzáférést kap az úgy nevezett Medical Evacuation Service szolgáltatáshoz, amely csak és kizárólag súlyos baleset, sérülés vagy vészhelyzet esetén használható. A Binational Emergency Medical Care elnevezésű szervezet nyújtja a szolgáltatást, díj ellenében (részletek hamarosan). Vagy egy mexikói kórházba, vagy az Amerikai Egyesült Államok területére juttatnak vissza súlyos baleset esetén.
MIÉRT NEM IDŐMÉRÉSES A VERSENY KATEGÓRIA?
Az időméréses versenyeknek nagyon sok előírásnak kell megfelelnie. Például az autókban bukócsőnek kell lennie, kötelező a bukósisak viselése, kell, hogy rendelkezésre álljon mentőhelikopter, speciális versenybírók kellenek és még rengeteg más előírás is van. Ezek mind költséget jelentenek, és nagyon drágává teszik a versenyt. A filozófiánk megtartani a rallyt az amatőr résztvevőknek, és az, hogy inkább a kalandról szóljon a futam, mint az őrült száguldásról.
KI NEVEZHET A BAJA XL-RE?
A mottónk 2005 óta: „Bárki, bármivel, bárhogy.” Ez nagyjából össze is foglalja, hogy ki nevezhet.
A rally mindenki számára nyitva áll, bármilyen járművel. A lényeg, hogy a jármű legyen legálisan használható. Jöhettek autóval, kamionnal, motorral, quaddal, vagy akár egy hatalmas hotdog formájú járművel is.
MIT JELENT A SPIRIT KATEGÓRIA?
A Spirit kategóriában nincsen nevezési díj. Indulj minél őrültebb járművel, és ne fizess nevezési díjat. A Spirit kategória nyitva áll minden olyan jármű előtt, amelyeknek inkább egy roncs derbin kéne indulniuk, mint egy maratoni rallyn. Ha valaki azt mondja, amikor ránéz az autótokra, hogy „El sem hiszem, hogy ezek a srácok egy ilyen ronccsal akarnak indulni”, akkor belefér a Spiritbe. Ha az autó 1975 előtt készült, akkor belefér a Spiritbe. Ha az autó két kerék hajtású, és kevesebbe kerül, mint 1000 dollár, akkor belefér a Spiritbe. Ha az autó valami miatt különleges és mosolyt csal az emberek arcára, akkor belefér a Spiritbe. Mondd el, hogy mivel jönnél, és miért Spiritben. Mi eldöntjük, hogy belefér-e az autó a kategóriába, és értesítünk.
500 USD kaució befizetése kötelező Spirit kategóriában, ami visszajár abban az esetben, ha részt vesztek az esemény előtti sajtótájékoztatón és a rajt ceremónián, azzal a járművel, amiben megállapodtunk. Egyéb esetben elveszítitek a kauciót és nem indulhattok a futamon. Írd meg nekünk, hogy mivel szeretnél jönni!
MILYEM VESZÉLYEKKEL SZÁMOLHATUNK?
Minden rizikót le lehet csökkenteni és a veszélyekre fel lehet készülni, de nem árt, ha tudod, hogy a bajban csak magadra számíthatsz.
Lehetséges problémák:
- Baleset az autópályán Amerikában
- Lelőlek egy Walmartban Amerikában
- Lövöldözés Amerikában
- Lövöldözés Tijuanaban és La Pazban
- Bandaháborúk Tijuanaban és La Pazban
- Bebörtönzés Mexikóban
- Kiszáradás a sivatagban
- Kijavíthatatlan technikai problémák távol a lakott területektől
- Autóbaleset és sérülés a sivatagban távol a lakott területektől
- Eltévedés
- Elfogy a vized és az ennivalód
- Útonállók vagy tolvajok a sivatagban
- Ételmérgezés
- Napszúrás
- Korrupt mexikói rendőrök
- Hosszú várakozás az amerikai-mexikói határon
- Dealerek drogot raknak az autódba/autódra
- Veszélyesen vezető mexikóiak
- Veszélyesen vezető Baja XL résztvevők
- Homokviharok
- Pattanásig feszülő és elpattanó idegek
- Csörgőkígyók
- Skorpiók
- Cápák
- és ezer más előre nem látható veszély.
HONNAN FOGJUK TUDNI, HOGY MERRE KELL MENNI?
Minden etapnak meg fogjuk adni a kezdő- és a végpontját. Nektek kell kitalálni, hogy merre akartok menni. Használjatok térképet, GPS-t, vagy bármilyen navigációs eszközt, amit csak szeretnétek. Részletes útikönyvet adunk minden indulónak, amiben benne lesznek a lehetséges útvonalak, érdekes pontok, navigációs pontok és a potenciális veszélyek. Az útikönyvet
HOL TÖLTJÜK AZ ÉJSZAKÁKAT?
Minden estére meg fogunk adni egy szállodát, vagy egy táborhelyet, ami a napi etap végét fogja jelölni. A nagyobb városokban két-három csillagos szállodákban, vagy motelekben fogjuk tölteni az éjszakát. A városokon kívül pedig sátrazni fogunk. Minden induló meg fogja kapni a szállások listáját, annak ellenére, hogy nem kötelező ott tölteni az éjszakákat, ahol mi javasoljuk. Sőt, az is előfordulhat, hogy nem mindenkinek jut majd szoba az adott hotelben/motelben. Még ha le is foglaljátok előre a szobákat, lehet, hogy addigra már nem less meg, mire odaértek. A sátor kötelező felszerelés, mert lesznek éjszakák, amikor a szabad ég alatt, a természetben táborozunk.
MILYEN EGÉSZSÉGÜGYI FELKÉSZÜLÉS SZÜKSÉGES?
Az afrikai úttal ellentétben egy amerikai és mexikói utazás nem igényel olyan széleskörű egészségügyi felkészülést. Erősen ajánlott, hogy a tetanusz oltásotok legyen meg, és egy jól összekészített egészségügyi csomagot is hozzatok. Ilyen egészségügyi csomagot akár Los Angelesben is tudtok majd vásárolni, még az indulás előtt.
A csomag javasolt tartalma:
- Fájdalomcsillapító
- Gél csípésekre, égésekre
- Erős napkrém – Amerika fölött nagyobb az ózonlyuk. Gyorsabban égsz!
- Szúnyogriasztó
- Csipesz, tű
- Sterilizáló alkohol
- Lázmérő
- Szemcsepp, szemspray (a sivatagban a homok és a por irritálja a szemet)
- Vitaminok
- Általános antibiotikumok
- Gyomorrontásra gyógyszer
- Elsősegély csomag
- Porallergia esetén megfelelő mennyiségű gyógyszer
FONTOS TUDNIVALÓK AZ UTAKRÓL
A Baja XL csak térképen jelölt közúton halad, de ez nem azt jelenti, hogy nem lesz pár rázós szakasz, illetve, hogy aszfalton nem lehet teljesíteni a futamot. Néhány út azonban nagyon rossz állapotban van, és lesznek földutas szakaszok is. Maga a fő út a Baja félszigeten is okozhat meglepetéseket, néhány helyen nagyon keskeny és elég vacak állapotban is van. Ha két kerék meghajtású autóval jöttök, akkor lesznek olyan helyek, olyan nehezebb szakaszok, amit inkább kikerültök majd és körbementek.
A verseny kategória nehéz lesz. Ha minden etapot teljesíteni akartok, akkor négy kerék meghajtású autóval gyertek! Nem azt mondjuk, hogy lehetetlen két kerék meghajtású járművel teljesíteni az etapokat, de az biztos – mindkét esetben, akár két-, akár négy kerék meghajtású autóval jöttök – hogy ásni fogtok, és segítséget is kell majd kérnetek, ha minden ponthoz el akartok jutni.
LEHET MOTORRAL VAGY QUADDAL JÖNNI?
Igen. A Baja XL motoron/quaddal is nagyon nagy élmény lesz! Szükség lesz minden tapasztalatodra és tudásodra, és fel kell készülnöd rá, hogy lesznek nagyon hosszú szakaszok is. Hogy a motoros napjait egy kicsit könnyebbé tegyük, biztosítunk asszisztencia kamiont a számukra. Egy csomagárat határoztunk meg, amiben benne van az üzemanyag, a víz, és a személyes felszerelések szállítása, tábortól táborig.
A motorosok/quadosok verseny és túra kategóriában nevezhetnek.
MIT TEGYÜNK, HA A SEMMI KÖZEPÉN TÖNKREMEGY AZ AUTÓNK, VAGY KARAMBOLOZUNK?
Ez az egyik leggyakoribb kérdés. Sajnos nincs rá egyszerű válasz. A legjobb a megelőzés. Ha lehet, menjetek párban. Az elmúlt években még egyetlen csapat, sem autó nem maradt végleg a sivatagban. Az első megoldás, hogy segítséget kérsz műholdas telefonon vagy CB rádión és egy arra járó résztvevő kihúz, bevisz, vagy segít, de erre csak akkor számíthatsz, ha te is nyitott vagy másokon segíteni. A második megoldás, hogy egy helyi kihúz a bajból. Ilyenkor ne felejts el hálás lenni! A harmadik megoldás pedig, hogy elgyalogolsz a legközelebbi betonútig, és segítséget hívsz. Az itinerben lesznek ilyen helyzetekre vonatkozó tanácsok is. Mivel a rally térképen jelölt közutakon halad, előbb-utóbb találkozni fogsz arra járókkal. Nagyon erősen javasolt a következő felszereléseket beszerezni: CB rádió, műholdas telefon, és helyi telefon. Legyen nálatok 3-4 napnyi enni- és innivaló.
Ha megsérülnél egy balesetben, vagy betegnek érzed magad, a már említett mentőszolgálat felvesz és visszaszállít az Amerikai Egyesült Államok területére.
MIT TEGYÜNK BETEGSÉG VAGY SÉRÜLÉS ESETÉN?
Egy kis orvosi csapat áll majd rendelkezésre az esti táborhelyeken. Az ő feladatuk lesz az elsősegélynyújtás és az alap orvosi feladatok ellátása. Komolyabb sérülések, betegségek esetén a helyi mentők számát kell hívni, vagy a helyi kórházakat kell felkeresni.
Minden indulónak kötelező a szervezők által is elfogadott és jóváhagyott utasbiztosítást kötni a rally időtartamára.
FONTOS TUDNIVALÓK A NAVIGÁCIÓRÓL ÉS A TÉRKÉPEKRŐL
Egy jó térkép akár az életed is megmentheti! Nagyon fontos, hogy megfelelő térképekkel jól felszerelten vágjatok neki az útnak. Talán még fontosabb, hogy a GPS-etekre fel legyenek töltve a Baja félsziget legfrissebb térképei. Mi a National Geographic’s Baja Map Pack-et ajánljuk. két nagyon részletes térképet is tartalmaz a Baja félszigetről. A GPS-re pedig a Cartografia térképeit ajánljuk. A futam résztvevői a Baja XL teljes térképet megvásárolhatják a rally irodában Android eszközökre vagy Garmin GPSekre.
Az okos telefonotok GPS-et felejtsétek el! Megéri befektetni egy por-, víz- és ütésálló GPS (Global Positining System) Mi a következőket ajánljuk: Garmin Colorado, Garmin Montana, Garmin Zümo vagy Garmin 276C.
